Parkeerplaats

Bij onze flats hoort een parkeerplaats. In een gemeenschappelijke parkeergarage, die te voet uitsluitend bereikbaar is met een trapje van 5 treetjes. Sinds Con steeds slechter ging lopen hebben we een grote auto. Eentje die zo moeizaam op één parkeerplek paste, dat we sinds twee jaar een parkeerplek erbij huurden. In die periode stond de rolstoel achter in de auto en kon Con met zijn wandelstok naar de parkeergarage om de auto te pakken. Inmiddels gaat dat niet meer. De rolstoel staat beneden in het halletje van de flat en in de flat hebben we een traplift. Hij kan dus nooit meer zelfstandig de auto pakken, Henk of ik moeten er altijd voor zorgen dat we die buiten zetten als hij denkt hem nodig te hebben.

In de middelste van onze drie flatblokken is een organisatie gevestigd die in onze flats een zo goed mogelijk leefklimaat probeert te scheppen voor iedereen. Ook voor mensen die wat meer moeite hebben met zelfstandig wonen bijvhttp://polderdom.nl/6voeten/b2evolution/blogs/blog1.php/2011/04/01/parkeerplaatsoorbeeld. Steunpunt De Hoecken.

Con is daar een tijdje geleden geweest om dit probleem aan te kaarten. Want uiteraard is hij in pakweg 500 appartementen niet de enige die slecht ter been is. Dat bood geen oplossing. Vesteda, onze huisbaas, is niet bereid tot de investering in drie liften.

Vorige week hebben wij Vesteda een brief gestuurd, waarin wij onze twee parkeerplaatsen opzegden. In de brief terug stelt Vesteda dat één plek een onverbrekelijk geheel vormt met de woning en dat wij dus maar één parkeerplaats kunnen opzeggen. Vervolgens wordt juist díe plek opgeheven en houden we de losse plek. Want, zo leert een telefoontje van vanochtend: het zijn drie losse contracten, en er is een vergissing gemaakt in het opzeggen. Dat wordt rechtgetrokken.

Als die plek onverbrekelijk bij de flat hoort, zouden het geen drie losse contracten zijn natuurlijk.
Bovendien kun je losse plekken huren en kopen. Dus blijkbaar zijn er ook flats verhuurd of verkocht zónder parkeerplek.

Ik heb vanochtend geprobeerd op humanitaire gronden van die andere plek af te komen. Want wij betalen nu (een forse) huur voor iets wat we niet kunnen gebruiken. Wat in ieder geval niet kan worden gebruikt door degene die de auto het hardst nodig heeft en ook het vaakst gebruikt. Dan moesten we zelf maar via de WMO gaan zorgen voor een lift. Dat lijkt me geen goede oplossing, buiten het feit dat dat heel veel geld kost. Ik vind dat Vesteda voor goede toegankelijkheid moet zorgen, of je de mogelijkheid moet bieden de plek op te zeggen.

De discussie verliep niet altijd even vriendelijk (wanneer leren mensen aan de telefoon nou eens dat ze klanten moeten laten uitpraten?). Maar het eind van het liedje is dat we onze oude plek houden. De andere wordt opgezegd. Ik krijg daar nog schriftelijk bericht van. En helemaal aan het eind van het gesprek bood ze aan om onze 'eigen' plek op de lijst te zetten voor losse verhuur of verkoop. Want soms zijn er mensen die een extra plek willen...

Christa